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20吨叉(cha)车参数，1、在(zai)(zai)仓库规划(hua)的(de)(de)时候，可(ke)(ke)以(yi)要求货(huo)架厂家适(shi)当的(de)(de)增加(jia)驶入式货(huo)架通(tong)道的(de)(de)宽度，提前(qian)为司(si)(si)机(ji)预留一些(xie)(xie)安(an)全(quan)距离，这样可(ke)(ke)以(yi)减少叉(cha)车对牛(niu)腿的(de)(de)碰撞(zhuang)；2、在(zai)(zai)牛(niu)腿或护栏上增加(jia)保护套，不(bu)过这个方法虽然可(ke)(ke)以(yi)减少叉(cha)车对货(huo)架的(de)(de)损坏，但是却(que)给一些(xie)(xie)技(ji)术水平(ping)(ping)较(jiao)差的(de)(de)司(si)(si)机(ji)提供可(ke)(ke)乘之机(ji)，让管理人员很(hen)难判断司(si)(si)机(ji)的(de)(de)操作水平(ping)(ping)；3、在(zai)(zai)通(tong)道地面画视(shi)(shi)觉减速线代替(ti)减速标(biao)志(zhi)，很(hen)多时候，有(you)(you)经验的(de)(de)司(si)(si)机(ji)，驾驶速度比较(jiao)快，在(zai)(zai)视(shi)(shi)觉导(dao)致测量差距和实际差距存在(zai)(zai)的(de)(de)距离，所以(yi)单纯(chun)的(de)(de)减速标(biao)志(zhi)可(ke)(ke)能(neng)作用不(bu)是很(hen)明(ming)显；4、在(zai)(zai)叉(cha)车上安(an)装叉(cha)齿套，能(neng)够有(you)(you)效的(de)(de)较(jiao)少叉(cha)车对托盘边部(bu)和中角位置的(de)(de)损坏；不(bu)过这种方法具(ju)体是否(fou)可(ke)(ke)行，要经过叉(cha)车厂家的(de)(de)安(an)全(quan)测试。

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